![無(wú)錫奧達(dá)氣動(dòng)液壓工程有限公司[官網(wǎng)]](/skin/images/logo.png){kind=logo}
產(chǎn)品展示
聯(lián)系我們contact us
0510-88230668全國(guó)服務(wù)熱線：
總經(jīng)理：鄧先生 13906187322
電???話：0510-88230668 88230085
傳???真：0510-88230985
網(wǎng)???址：m.gm1999.cn
郵???箱：[email protected]
郵???箱：[email protected]
地???址：無(wú)錫市新吳區(qū)坊前工業(yè)園
電???話：0510-88230668 88230085
傳???真：0510-88230985
網(wǎng)???址：m.gm1999.cn
郵???箱：[email protected]
郵???箱：[email protected]
地???址：無(wú)錫市新吳區(qū)坊前工業(yè)園
操控閥的選擇是否合會(huì)對(duì)液壓缸產(chǎn)生影響
在液壓缸中，操控閥的挑選是否合理會(huì)產(chǎn)生很大影響。而在挑選操控閥的時(shí)分，首要是從兩個(gè)方面來(lái)考慮，一是份額方向閥的選型，另一個(gè)是進(jìn)口壓力補(bǔ)償器的選型。
一般我們能夠根據(jù)需求將不同閥件組合起來(lái)一同運(yùn)用，比方能夠?qū)?a href="http://m.gm1999.cn">液壓缸的節(jié)省操控型份額方向閥和定差減壓閥一起運(yùn)用，然后組成壓差補(bǔ)償型份額方向流量閥，這種流量閥的受控流量主要取決于輸入電信號(hào)，而不會(huì)受到供油壓力以及負(fù)載壓力改動(dòng)的影響。一般定差減壓閥的壓差取值為1.0MPa。
在壓差判斷之后，油缸份額方向閥的流量能夠這樣來(lái)進(jìn)行判斷：實(shí)踐經(jīng)過(guò)份額方向閥的流量對(duì)應(yīng)的輸入信號(hào)應(yīng)當(dāng)挨近額外輸入信號(hào)的90%，實(shí)踐經(jīng)過(guò)份額閥的流量所對(duì)應(yīng)的輸入信號(hào)應(yīng)大于份額方向閥的死區(qū)。這樣不只能夠進(jìn)步流量的分辨率，還能夠避免匍匐問(wèn)題的呈現(xiàn)。
液壓缸的進(jìn)口壓力補(bǔ)償器多數(shù)情況下都是運(yùn)用二通和三通結(jié)構(gòu)，起重二通比較普遍。如果履行元件為負(fù)向負(fù)載的話，那么就會(huì)失掉這種效果。為了避免呈現(xiàn)這樣的問(wèn)題，我們能夠運(yùn)用具有背壓效果的平衡閥，這樣就能夠確保份額閥閥口的壓差不隨負(fù)載的動(dòng)搖而改動(dòng)。
一般我們能夠根據(jù)需求將不同閥件組合起來(lái)一同運(yùn)用，比方能夠?qū)?a href="http://m.gm1999.cn">液壓缸的節(jié)省操控型份額方向閥和定差減壓閥一起運(yùn)用，然后組成壓差補(bǔ)償型份額方向流量閥，這種流量閥的受控流量主要取決于輸入電信號(hào)，而不會(huì)受到供油壓力以及負(fù)載壓力改動(dòng)的影響。一般定差減壓閥的壓差取值為1.0MPa。
在壓差判斷之后，油缸份額方向閥的流量能夠這樣來(lái)進(jìn)行判斷：實(shí)踐經(jīng)過(guò)份額方向閥的流量對(duì)應(yīng)的輸入信號(hào)應(yīng)當(dāng)挨近額外輸入信號(hào)的90%，實(shí)踐經(jīng)過(guò)份額閥的流量所對(duì)應(yīng)的輸入信號(hào)應(yīng)大于份額方向閥的死區(qū)。這樣不只能夠進(jìn)步流量的分辨率，還能夠避免匍匐問(wèn)題的呈現(xiàn)。
液壓缸的進(jìn)口壓力補(bǔ)償器多數(shù)情況下都是運(yùn)用二通和三通結(jié)構(gòu)，起重二通比較普遍。如果履行元件為負(fù)向負(fù)載的話，那么就會(huì)失掉這種效果。為了避免呈現(xiàn)這樣的問(wèn)題，我們能夠運(yùn)用具有背壓效果的平衡閥，這樣就能夠確保份額閥閥口的壓差不隨負(fù)載的動(dòng)搖而改動(dòng)。
